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招聘软文撰写员,无工作时间要求,即时结算

2020年04月26日 02:50

 

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美好邂逅,从遇见租客网开始

01浸泡几片柠檬的记忆第一次出租,签约时见到房客是一对小情侣,男孩文质彬彬的,女生温婉大气,两个人站一块登对极了。更让人羡慕的是,两人天天形影不离,下班以后总见他们一块逛超市、买菜、做饭。房子里被他们一点点装饰的越来越温馨。格纹的桌布,纯白的地毯,精致的香薰……女孩偶尔插上的鲜花更是点缀了一屋子的浪漫。就算我已经结婚多年,也不由被他们秀了一脸。他们从大学开始相恋,携手走过五年了,两人十分默契。男孩对女孩简直是无微不至,女孩总抱着保温杯,男孩就亲手给她做了柠檬蜜。有天女孩也给了我一瓶,我看着晶莹剔透的蜂蜜,对他们的未来充满了期待。当一年租期满,我再过去看看房子,打算跟他们商量续约的事。这次却只有女孩一个人在家了。她问我:“能不能给我换个房间?我一个人住,用不着那么大。”我才恍然发现,她已经很久没更新关于男友的朋友圈动态了,桌上的柠檬蜜也空了。没有蜜的柠檬,大概总是酸的。——深圳房东郑女士02来日方长的甜第二次出租,房子租给了一家三口,孩子爸爸很实诚:“我们双方家里条件都一般,买房比较吃力,所以就暂时不买了,来日方长嘛,一家人快乐生活在一起比较重要。”孩子妈妈很乐观:“这些年,我和我先生感情一直很好。我主内他主外,我就好好在家教育孩子,他在外面风吹日晒的我也挺心疼,不过我相信我们的日子总会越过越红火的。等孩子大一点上了幼儿园我也去找份工作,我们俩一起努力慢慢攒钱,买房也是可以实现的。只要我们一家人相爱,租房日子也过得甜甜蜜蜜的。”现在许多年轻人不结婚不要小孩的理由都是没房,可是也有人先成家在买房,生活的意义本就不该被房子限制住。——成都房东刘先生03用心良苦第三次出租,租给了一对中年夫妻。他们和我商量超长的租期,希望减少一些租金。了解了具体情况才知道,夫妻俩是本地人,原本有房子,也是个中产家庭。当年为了送儿子出国上学,就一咬牙把房子卖了,不得已开始了租房住。房价一年年上涨,两夫妻也没有再买的能力了,想想稳定个地方长期租住下去,等待儿子学成归来。可儿子在国外也没有太大的发展,甚至不能自己经济独立,更别提给父母买房了。可两夫妻从来没有因为卖房子而后悔,他们觉得孩子的未来最重要。同样身为人母,我理解他们的用心良苦,也感动于他们为子女的付出。——上海房东孔女士04失眠酒之辣我是一个老房东了,入驻租客网很多年,租客一直没断过,这次的租客是一个意气风发的小伙子,毕业不久的大学生,没什么经验,但是满腔热血,一身抱负。看到他满怀期待的样子,我就想起年轻时候的自己。我也是这样怀揣着梦想来到深圳,慢慢的被生活削去了凌云壮志,但是平稳的生活也有安逸的好处吧。小伙子的打拼之路也并不顺利,房子续租的时候看到他一个人喝着烈酒,很是呛口的样子,但他说:“现在工作了才知道,喝酒也是一种本事,会喝酒好谈生意啊,我得练起来。”我也不知道他是买醉还是练酒量,生活的辛辣就像那杯酒一样,每一个尝过的人都有自己领会的滋味。——深圳房东易先生租客网视每一位入驻的房东为珍贵的资源,感激你们的信任和选择,也欢迎每一位上平台的租客,你们是我们亲近的家人。希望善良、诚恳、尽责的房东们,和拼搏、勇敢、阳光的租客们,都能在租客网拥有一段美好的“邂逅”。

2020年08月10日 10:15

巨头垄断,中小中介的生存现状堪忧

今年的中介行业让大多数的中介从业者感到有点冷。自2017年开始,中央就提出了房住不炒的理念,随着这一理念的提出,紧接着就是针对房地产行业的政策调控,多数一二线城市随着政策不断的进行限购限贷的规定。经过一两年的持续调控,一二线城市的房产行业逐渐开始变冷,再加上2020年初的一场疫情,更是打的中介行业措手不及,许多中小中介门店纷纷倒闭关店。生存还是淘汰?成了中小中介者最艰难的选择。老李是一家中介门店经营者,在早几年在深圳市某区开了一家中介门店,主要是经营做房租出租。前几年的时候业绩还算不错,但是近两年的老李却十分的着急上火。随着市场经济的发展,一些大品牌的中介开始不断的挤压市场,像老李这样的中小中介在市场上的占有额本就低,再加上被大品牌限制,生意越做越差,门店随时面临着无路可走关门倒闭的局面。其实,在过去的十年里,像老李这样的小中介们,不管市场有多激烈,始终都没有被市场淘汰过,市场好的时候开门做生意,市场不好的时候就关门歇业,不管何时,这些中小中介依旧顽强的存活了下来。而如今的市场上,放眼望去,各大品牌的中介店竞相开放,一条街能看见五六家门店,中小中介的门店却很少能看见了。前几年,这些中小中介靠着对各个社区的精通了解,有着自己独家获取房源的渠道。但随着近两年互联网浪潮的来袭,中小中介一时跟不上市场的节奏。在众多中介品牌开始向互联网转移与资本进行合作的时候,大多数的中小中介却因为没有品牌影响力和专业的网络管理,而逐渐的被市场所淘汰。如今的房产中介市场已经形成了巨头垄断的局面,资源的日益减少让中小中介的生存现状十分堪忧。很多像老李这样的中小中介也都想着有一天能做大做强,但苦于一直找不到突破口和合适自身发展的平台,也曾想过加盟一些平台,市场上的平台很多,但要找到一个合适自身发展的平台却不容易。有的平台品牌号影响力很强,但能得到的房源、金融支持很少,中介平台加盟的门槛很低,但有着很大的不确定性。找到一个各方面都完善成熟的平台,成了中小中介的唯一出路。对老李来说,他对加盟的平台有着自己的要求。首先要有资源,有能力整合各个中小企业,不会让各个中小企业,成为一座座孤岛。其次,要有强大的后台支撑,有着专业的交易员,包括办理后续的交税、出证等,帮助中小中介尽可能地提高交易能力;最后就是能够在互联网方面有一定的影响力,毕竟对中小中介来说,品牌影响力是一个硬伤。经过多方对比,老李最后选择了加入租客网。不仅共享房源,又能给中小中介强大的后台支持,既有线上资源,又有线下资源,多面发展。市场是不断的在变化的,作为房产中介的老李也在变,在如今的市场大环境下,唯有顺势而行,迎合市场,才能持续不断的发展下去。

2020年07月31日 10:37

36氪独家 | 滴滴之后,曹操出行也要测试无人驾驶网约车了

文/杨林邱晓芬36氪获悉,吉利汽车旗下的曹操出行将在今年下半年测试无人驾驶网约车服务,牵头人是曹操出行CTO。目前,曹操出行方面正在推行对吉利“几何A”自动驾驶车辆的改装,上个月已经启动测试。据曹操出行内部人士透露,曹操自动驾驶项目接下来的计划包括:今年第二季度完成自动驾驶路测牌照的申请,并完成至少两辆曹操自动驾驶车的常态化路测。到今年下半年,自动驾驶车队的数量将扩大到10辆左右,并且接入曹操出行APP。上述内部人士称,曹操自动驾驶具面向公众试乘则可能要到明年,因为这涉及到扩展车队规模,“两年后杭州亚运会期间,计划运行范围覆盖杭州主要区域”。针对上述内容,曹操方面未予回应。曹操是继滴滴之后,又一个探索无人驾驶网约车的出行企业,这也代表了出行公司对未来的重要预期。但现实是,“测试”距离正式上路,乃至能接单,还有相当漫长的道路要走。对比滴滴的自动驾驶探索之路来看,它去年9月的上海世界人工智能大会上,是在非公共性的封闭式轨道上演示了自动网约车如何驾驶。还值得注意的是,滴滴的自动网约车配备人类驾驶员。这意味着滴滴所谓的L4级别自动驾驶车辆依旧仍处于“路测”阶段——根据我国自动驾驶车辆路测的规定,路测不仅要在指定区域测试,同时还需要指定测试驾驶人负责测试并在出现紧急情况时接管车辆,且对测试驾驶人员有指定的要求——滴滴仅仅是从内部路测,转向“乘客体验”运营路测阶段而已。曹操要做自动驾驶网约车,这些规则也同样绕不开。事实上,这也不是曹操第一次尝试自动驾驶。早在2016年,曹操就曾宣布在海外测试一键呼叫自动驾驶专车接驾服务。曹操方面认为,使用自动驾驶汽车作为专车,取代人力,可以削减司机的运营与管理成本,能提升车辆运力,避免司机的刷单、犯罪、怠工等一系列负面问题。另一方面,由于车辆完全自动驾驶,在连接高精度地图数据,以及城市市政交通网络(如红绿灯)后,还能进一步优化派单机制,提升效率。出行公司切入自动驾驶,其实声势最大的还数滴滴和Uber。去年8月,滴滴出行宣布将旗下自动驾驶部门升级为独立公司,专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展,新自动驾驶公司的CEO直接由滴滴出行CTO张博兼任。而滴滴的老牌竞争对手Uber负责开发无人驾驶技术的部门AdvanceTechnologyGroup(ATG),也在去年获得了软银愿景基金、丰田及电装共同投资的10亿美元资金,有了高达72.5亿美元的估值。一个明显趋势是,最近几年来,出行公司在经历了重运营的共享经济模式探索后,逐渐把目光对准智能感和科技化。它们在自动驾驶方面具有主机厂所不具备的优势——基于平台既有的数百万台网约车每日生成的数据量,他们能够在更短时间内拿到更多真实路测与交通数据。滴滴的张博也曾透露,为了高度配合自动驾驶技术的研发,团队在持续通过庞大的车队规模进行高精地图的采集与制作工作。在经过早些年出行市场的打拼后,滴滴和Uber等公司不断积累资金,这也让他们在自动驾驶的研发和试验中有了资本。而且,在网约车领域所积累的经验,也可以转化为企业对于安全运营的理解,进而落实在无人车的实际运维中。而曹操的独特优势正在于,背靠吉利和沃尔沃,不缺乏车辆和技术。曹操出行董事长刘金良此前在接受36氪采访时也表示,曹操正在与吉利、沃尔沃汽车合作,车企“专心致志研发自动驾驶的车辆,我们做好出行的软件平台、派单规则,将来他们研发之来的车我们能够在路上应用,提供无人驾驶的服务。”36氪了解到,此次曹操做自动驾驶探索,技术合作方为元戎启行。后者在深圳、北京都设有研发中心,覆盖硬件系统、高精度地图及定位、感知、规划与控制、基础架构、模拟系统、云平台等自动驾驶研发链。就在今年1月初,元戎启行发布了车规级计算平台解决方案DeepRoute-Tite,其目的是降低计算平台的成本和体积,同期,元戎启行还公布了自研的车载相机DeepRoute-Vision和用于同步传感器时空信息的同步控制器DeepRoute-Syntric。

2020年04月23日 17:07